Im Folgenden sind allgemeine Installationsschritte und wichtige Vorsichtsmaßnahmen aufgeführt, die aus öffentlich zugänglichen Informationen zusammengestellt wurden:
Installationsschritte
Vorbereitungs- und Sicherheitsmaßnahmen: Parken Sie das Motorrad auf ebenem Untergrund und sichern Sie es mit dem Mittelständer oder Seitenständer. Schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Schlüssel ab, um ein versehentliches Starten-zu verhindern. Tragen Sie Handschuhe, um Ihre Hände zu schützen.
Entfernen der alten Kette: Verwenden Sie ein Kettenentfernungswerkzeug (oder einen Spezialdorn), um den Verbindungsstift (Gleitgelenk) der alten Kette herauszutreiben und sie zu trennen. Entfernen Sie vorsichtig die alte Kette von den Kettenrädern.
Reinigung und Inspektion: Reinigen Sie die Zähne der hinteren und vorderen Kettenräder gründlich und entfernen Sie Ölrückstände und Schmutz. Überprüfen Sie die Zähne des Kettenrads auf Verschleiß. Wenn ein erheblicher „hakenförmiger“ Verschleiß vorliegt, tauschen Sie gleichzeitig die Kettenräder aus, um einen beschleunigten Verschleiß der neuen Kette zu verhindern.
Einbau der neuen Kette: Hängen Sie zuerst ein Ende der neuen Kette am hinteren Kettenrad ein. Drehen Sie das Hinterrad langsam, um die Kette allmählich um das Kettenrad zu wickeln. Stellen Sie dabei sicher, dass jede Rolle jedes Glieds genau in die Zähne des Kettenrads eingreift, um ein Überspringen oder eine Fehlausrichtung zu verhindern.
Anschließen der Kette: Richten Sie die Endverbinder (Schieber) aus und setzen Sie den Verbindungsstift (oder Schieber) ein. Stellen Sie bei Schiebern mit Halteklammern sicher, dass die Klammer vollständig in die Nut des Stifts eingreift. Verwenden Sie bei Stiftverbindungen eine Kettenzange, um den Stift fest zu befestigen.
Einstellen der Kettenspannung: Dies ist der wichtigste Schritt. Drehen Sie das Hinterrad, um die stärkste Stelle der Kette zu finden. Passen Sie dann die Position der Hinterachse so an, dass die vertikale Bewegung der Kette in der Mitte des Kettenrads dem Standard entspricht. Für die meisten Straddle--Motorräder beträgt der empfohlene Durchhang 25–35 mm. Übermäßiger Durchhang kann zum Springen oder Abfallen der Kette führen, während eine übermäßige Spannung die Motorbelastung erhöht und den Verschleiß beschleunigt.
Sichern und Schmieren: Nachdem Sie die Kettenspannung eingestellt haben, ziehen Sie die Hinterachsmutter und die Sicherungsscheibe mit dem angegebenen Drehmoment fest. Tragen Sie abschließend gleichmäßig spezielles Motorradkettenschmiermittel auf jedes Kettenglied auf.
Endkontrolle:
Starten Sie das Motorrad und lassen Sie es einige Minuten lang im Leerlauf laufen. Achten Sie sorgfältig auf ungewöhnliche Geräusche oder ein Blockieren der Kette. Sobald alles normal ist, fahren Sie mit einer kurzen Probefahrt fort.
