Eigenschaften von „Verstärkt“ und „Nicht-Versiegelt“:
Verstärkt: Bezieht sich auf Ketten, die aus höher-festen legierten Stahlmaterialien hergestellt werden. Die Querschnittsabmessungen oder Materialien der Kettenplatten, Bolzen und Buchsen sind optimiert, um eine verbesserte Zugfestigkeit und Verschleißfestigkeit zu gewährleisten. Dadurch können sie hohen Drehmoment- und Stoßbelastungen durch Motoren mit größerem Hubraum oder Hochleistungsanwendungen standhalten und das Risiko einer Dehnung, Verformung oder eines Bruchs minimieren.
Nicht-Abgedichtet: Im Gegensatz zu ölabgedichteten Ketten (O-Ring- oder Die Schmierung zwischen Bolzen und Buchsen erfolgt durch regelmäßiges Auftragen von Kettenöl von außen. Diese Konstruktion führt zu einem geringeren Gewicht und geringeren Kosten, erfordert jedoch eine strengere Wartung der Schmierung.
Betriebsmerkmale und Auswirkungen:
Anpassungsfähigkeit an hohe Lasten: Das verstärkte Design bewahrt die strukturelle Integrität bei Hochgeschwindigkeits- und Schwerlastbetrieb und verringert das Risiko eines Zahnüberspringens aufgrund von Kettendurchhang. Dies verbessert das Beschleunigungsverhalten und die Fahrruhe.
Schmierungsabhängigkeit: Ohne Dichtungen führt unzureichende Schmierung zwischen Stiften und Buchsen bei Hochgeschwindigkeitsbetrieb zu direkter Reibung von Metall zu Metall. Dadurch entstehen hohe Temperaturen und starker Verschleiß, was zu einer schnellen Kettenlängung oder sogar zum Bruch führt. Daher ist eine regelmäßige Schmierung mit einem speziellen Kettenöl mit starker Haftung und ausgezeichneter Oxidationsbeständigkeit unerlässlich. Dadurch bildet sich auf Metalloberflächen ein Ölfilm, der die Scherbeanspruchung verringert.
Wartungsanforderungen: Im Vergleich zu versiegelten Ketten verschleißen verstärkte, nicht{0}}versiegelte Ketten schneller. Sie erfordern häufigere Spannungsprüfungen (normalerweise alle 500–1000 Kilometer empfohlen), Reinigung und Schmierung, um optimale Leistung und Langlebigkeit aufrechtzuerhalten.
